“5、4、3、2、1，发射！”12月22日上午10时32分，在广东清远佛冈，伴随一声巨响，一道弧光划破天际。这是广东电网电力科学研究院开展南方电网范围内首个构网型风机场站级人工短路试验的现场。此次现场试验，项目团队成功获取了构网型风机等风电场设备在暂态故障下故障穿越参数。

随着广东“百千万工程”建设加速推进，阳江、江门、惠州、汕头等地风电蓬勃发展，广东省新能源装机容量快速上升。电力系统“高比例新能源、高比例电力电子设备”特征愈加明显。“新能源场站有别于传统火力发电厂，其自身惯量支撑能力不足，大规模接入会对电网安全稳定运行和电力可靠供应带来巨大挑战。”广东电网电力科学研究院直流与电力电子所专责李歆蔚介绍。

人工短路试验能有效验证风电场在电网发生短路故障时的稳定性和可靠性。为了厘清风电场不同类型风机的暂态支撑特性及对系统短路电流的影响，广东电网电力科学研究院联合调控中心、供电局、发电企业等多家单位以多种风机并存的泉涌风电场为测试目标，共同开展110千伏羊迳线单相接地人工短路试验。为新型电力系统的规划建设和构网型变流器合理布置提供技术参考，有力支撑公司新能源并网安全稳定运行。

小贴士：什么是故障穿越参数

本次试验中最重要的成果就是获得了风电场设备在暂态故障下的故障穿越参数，它指的是在电网遭遇暂态故障时，为保持不脱网连续运行所设定的关键控制参数。

我们做个简单比喻：想象你正在驾驶一辆汽车行驶在一条不平坦的道路上。这条道路有时会突然出现坑洼或凸起，就像电力系统中的暂态故障一样，是不可避免且难以预测的。为了让你的汽车能够平稳地通过这些坑洼或凸起，你需要调整一些驾驶参数，比如车速、油门踏板的力度、方向盘的转动角度等。这些调整可以帮助你的汽车保持稳定，避免因为道路的不平坦而失控或停车。

在电力系统中，发电设备（如风电机组、光伏逆变器等）就像你的汽车，而故障穿越参数就是那些你需要调整的驾驶参数。当电力系统遭遇暂态故障时，发电设备需要调整自己的运行参数，比如输出的有功功率、无功功率、电流限制等，以保持不脱网连续运行，就像你的汽车调整驾驶参数以平稳通过坑洼或凸起一样。

因此，故障穿越参数就像是发电设备在遭遇电力系统故障时的“驾驶指南”，帮助它们保持稳定并顺利穿越故障期间，确保电力系统的连续性和可靠性。